Carreteras Nacionales, entre recortes y desatención 3ra. Parte
Después de haber realizado un análisis muy sucinto sobre la situación que guarda lainfraestructura carretera nacional y sus antecedentes, es adecuado hablar ahora de lo quedepara el futuro para este sector, tan importante para el desarrollo nacional, dentro de losplanes gubernamentales. Hasta donde se conoce, amables lectores, el gobierno federalprepara un nuevo plan carretero, denominado
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CARRETERAS NACIONALES, ENTRE RECORTES Y DESATENCIÓN (II)
La extensión de la red carretera nacional, con datos a 2020,se estima en 407,958km; ahora bien, especialistas en la materia consideran que desde la administración de Vicente Fox hasta la actual, no ha mejorado la calidad de la red carreta federal. Sobre este déficit se han argumentado una serie de razones de todo tipo, entre
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CARRETERAS NACIONALES, ENTRE RECORTES PRESUPUESTALES Y DESATENCIÓN
Las vías de comunicación en todas las naciones del mundo son esenciales y determinantes para elcrecimiento y desarrollo de sus asentamientos poblacionales, tanto rurales como urbanos. En losinicios de la era moderna de nuestro país, el ferrocarril detonó el progreso para decenas deciudades que, a través de este medio de transporte, lograron conectarse con otras
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POCA AGUA, ¿Y CONTAMINADA?
Independientemente de los graves problemas que está causando en las grandes ciudades del paísla escasez de agua, se añade otro también muy importante que se relaciona con la calidad ypureza de este recurso no renovable. Si bien la falta de agua es hoy en día un fenómeno de notoriatrascendencia negativa que hace crisis para la
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La causas no políticas de Otis que nos atañen a todos
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